透视镜/货柜码头须突破樽颈位\蔡树文

　　运输及物流局局长陈美宝早前到葵青货柜码头考察，透与多个码头营运商会面，视镜了解码头运作的货柜最新情况，期待双方加强配合，须突国产一卡2卡三卡4卡麻豆推动香港港口发展，破樽特别是颈位安全18国产微柏精品一厂绿色港口及智慧港口的发展，引领更多货物使用香港港口，蔡树并加强与粤西地区合作，透扩大货源和国际联系，视镜亦会研究将航空转运货物豁免许可证的货柜安排扩展至其他多式联运模式。

　　货柜码头是须突香港打造国际航运中心重要组成部分，然而，破樽由于珠三角多个国际码头崛起，颈位令香港货柜码头面对剧烈竞争，蔡树近年香港货柜码头货柜吞吐量无法突破，透甚至呈下降趋势。在香港周边一百公里范围的内地多个货柜码头除了价格吸引，各有不同优势，靠近珠江及其支流的码头，享有江海联运及高速公路网优势，亦有铁路直达优势。香港要从邻近地区货柜码头突围而出，有相当难度。

　　香港货柜码头业发展陷入樽颈位，要有突破，须采取各种不同手段：首先要减低货运成本，提升竞争力；亦要提高效率，吸引货主使用香港货柜码头；还要加强与内地同行合作，实现双赢。